Memang memiliki motor yang sudah berumur ada saja spare part yang kepingin diganti, tetapi kadang tidak tepat waktu. Maksudnya jika pas ada uang gak masalah, nah jika uang sedang pas-pasan nah itu jadi masalah. Gak di benerin kita butuh berkendara, di benerin uang lagi pas-pasan. Kejadian sama VW kemarin, kopling otomatis Yamaha mio tunggangan VW sudah tipis. mau ganti yang orisinil muahal 230rb’an. Mau yang imitasi takut jebol. Kalau ada uang lebih gak masalah, lha ini lagi tongpes.. dapet saran dari teman bahwa kopling otomatis Honda beat bisa di pasang di Yamaha mio tanpa merubah apapun. Menarik juga saran teman VW :D. hari sabtu 21 April 2012 pulang kerja mampir di bengkel plus Honda, Tanya-tanya kopling otomatis Honda beat, ternyata harganya 110rb (hanya kanvas saja) lalu beli satu. Nih penampakannya.
Di bongkar. Wah..! ternyata memang sama persis.
Hari minggu 22 April 2012 pagi-pagi sekali VW ke bengkel Resmi Yamaha untuk sevice CVT sekalian di pasangkan kanvas kopling subtitusi dari Honda Beat. Daftar sevice, si mas yang melayani pendaftaran serice tanya. Barang dari mana nih mas ko kanvasnya saja.. VW jawab dari teman…! Tapi dilihat dari mimic mukanya kelihatan tidak senang, sampai di panggil kepala mekanik.
Saya lihat dari jauh kepala montir Nampak seperti kesal nyervice si putih.
Bukan bermaksud melecehkan Yamaha, VW bawa spearpart dari luar Yamaha dan bukan maksud VW ngledek montir Yamaha yang di suruh masang kanvas kopling yang di beli Dari Honda. Walaupun sebelumnya VW sudah membuka dulu kemasannya .. Toh saya pengguna setia Yamaha dan saya percaya kemampuan montir Yamaha yang handal. Nah seharusnya Yamaha peka akan hal ini. Mengambil langkah seperti Honda Beat. Memberikan opsi menjual spearpart kopling otomatis secara ter’uray, sebetulnya sama mahalnya jika membeli rumah CVT kopling Honda Beat satu set. Tetepi Honda cerdik dalam hal ini, menjualnya dengan cara ter’uray.
Alhasil menjadi murah. Yang pasti habis terkikis adalah,kanvas koplingnya bukan rumah koplingnya, jadi untuk apa membeli rumah dudukan kopling satu set dengan kanvas jika hanya kanvas kopling saja yang habis dan rumah koplingnya tetap bagus. Lebih hemat kanvasnya saja iya toh..? Di negri tercinta kita ini gudangnya akal2an, jika masih ada yang lebih murah dan original kenapa harus membeli yang mahal.. 😀 termasuk VW ini..! xixixixi
ada komentar….?
Gimana hasilnya? Mio ane juga pasang kampas ganda beat yang kalo diukur lebih tebel dari standar mio. Awalnya langsung pasang, efeknya kampas nempel terus walaupun saat idle. akhirnya bongkar lagi, dan di gerinda dikit di dudukan penahan kampasnya, setelah di rasa pas. hasilnya gas dikit kampas udah nempel, start mio lebih cepat nggak pake ngeden dulu.
Waktu itu juga sekalian ganti secondary sliding sheave, soalnya udah coak alurnya.
Kemarin sih pas pasang ga pake akal2 bro.. plug n play aja. Langsung di pake. Cuma emng mio saya mio lawas, mangkok kopling sudah berumur 4 tahun lebih. Mungkin mangkok koplingnya sudah sedikit dalam permukaannya. Jadi ketebalan kanvas kopling beatnya ngga ngaruh / mepet mangkok koplingnya. Malahan sekarang makin ngacir tuh bro.
harusnya seharusnya jika sliding sheave sudah di ganti, tarikan normal lagi. salah di roller kli bro..?
Salam bro, sy mau nanya law kampas kopling hond beat d pasang ke soul gt bs gk?
Waha ane lom coba bedain kopling mio karbu sama mio inject.. ane lom sempet bedain sama kopling x ride ane.. soul gt sama x ride satu mesin..
Update soul gt, mio j, mio gt, x ride bisa pake suzuki nex
kalo ama mio smile cocok nggak gan??
mohon pencerahannya
Mio lama, smile. Pnp
bro klo beat fi pakek kampas ganda scoopy/ beat karbu bisa gak
Belom pernah coba
Mau nanya mas itu kamps beat karbu atau kampas beat fi
Yang karbu
kalo loller di kombinasi gmna ya bos?misal ya loller standr di kmbinasi rcing??buat beat,trus ukuran rcing brapa grm dn hrus brpa bji masng ya,
trimksih
Bisa selang seling 3 biji. Misal 11gr sama 8gr.
IL MOTOR LUBUK BEGALUNG dapat kan barang nya di bengkel spare part kami. lokasi : di depan central motor yamaha lubeg / di sebalah radio pesona 105 fm.
PADANG
HP:085264100020
pin bb:29d4b762
Daftar harga Suku Cadang Motor honda dan yamaha Terbaru 2014 Mega pro RingPiston197.000 Mega Pro Kabel Gas35.000 Mega Pro CDI 480.000 Mega Pro Shock Dpn Kiri 421.000. Shock Dpn Kanan 421.000 Mega Pro Shock Blkg318.000 Tiger Kampas Rem Dpn (Disk)-Lokal 30.000 Tiger Kampas Rem Depan (Disk)-Import 76.000 Tiger Kampas Rem Blkg tromol 60.000 Tiger Kampas Kopling Set 125.000 Tiger Saringan Udara 54.000 Tiger Rantai Roda Set 765.000 Tiger jari 2 Depan40.000 Tiger Piston154.000 Tiger Ring Piston 197.000 Tiger Kabel Gas 67.000 Tiger Kabel Kopling 30.000 Tiger CDI 410.000 Tiger Bola Lampu Blkg 20.000 Tiger Shock Dpn Kiri 530.000 Tiger shock Dpn Kanan530.000 Tiger Shock Blkg 494.000 Vario 110 Kampas Rem Dpn 43.000 Vario 110 Kampas Rem Blkg 63.000 Vario 110 Kampas Kopling Set 220.000 Vario 110 Saringan hawa 50.000 Vario 110 V-belt 130.000 Vario 110 CDI 470.000 kunci kontak set mio 160.000 kunci kontak set mio soul 225.000 kunci kontak set jmx 217.000 mangkuk2 stang mio/jupiter z 155.000 paking deksel mio 13.000 paking deksel jmx 23.000 shock blkg mio 155.000 noken as/as klep vixion 168.000 block rx king 1.148.000 gigi stater mio 167.000 gomok cvt 13.000 pen platuk klep mio 13.000 pen platuk klep jmx 20.000 tali speedo meter mio 17.000 kamvas kopling jupiter 88.000 seal klep mio 20.000 seal klep jmx 7.000 as engkol mio 145.000 as engkol xeon 115.000 karet tutup tangki 4.000 noken as jmx 245.000 Harga Kampas Rem Depan75.000 Harga Kampas Rem Belakang Rp. 45.000 Harga Kampas Kopling mio Rp. 243.000 Harga Saringan Udara Rp. 35.000 Harga V-belt Rp. 83.000 Harga Roller/buah Rp. 15.000 Harga Rumah Roller Rp. 67.000 Harga CDI Rp. 220.000 Harga Relay Starter Rp. 62.000 Harga Kabel Spidometer Rp. 25.000 Harga Piston Rp. 63.000 Harga Ring Piston Rp. 77.000 Harga Rocker Arm Rp. 125.000 Harga Sokbreker Belakang Rp. 161.000
lampu depan merk WIN-Honda:
– Grand, harga Rp 27.500,-
– Prima, harga Rp 25.000,-
– Supra, harga Rp 50.500,-
– SupraX, harga Rp 50.000,-
– Supra Fit, harga Rp 85.000,-
– New Supra Fit, harga Rp 75.000,-
– Karisma, harga Rp 85.000,-
– SupraX125, harga Rp 90.000,-
– SupraX125 07, harga Rp 100.000,-
– mega pro harga Rp 150.000
– mega pro new Rp 190.000,-
– tiger Rp 150.000,-
– Revo, harga Rp 75.000,-
– Vario, harga Rp 110.000,-
– vario techno Rp 110.000,-
– vario 125 f1 Rp 150,.000,- beat
– beat f1 Rp 85.000,-
– scoopy Rp 110.000,-
– spacy Rp 85,000,-
LAMPU DEPAN MERK WIN-YAMAHA :
– Alfa, harga Rp 27.500,-
– FI, harga Rp 27.500,-
– FIZR, harga Rp 30.000,-
– Vega 04, harga Rp 35.000,-
– Vega 06, harga Rp 55.000,-
– vega zr
– JupiterZ, harga Rp 70.000,-
– JupiterZ 06, harga Rp 72.500,-
– JupiterZ 10, Rp 77.500,-
– MX, harga Rp 60.000,-
– MX NEW 11, harga Rp 90.000,-
– Mio, harga Rp 42.500,-
– mio soul Rp 125.000,-
– xeon Rp 125.000,-
– xeon new
– xeon gt
– mio soul gt
– vixion 1 Rp 75.000,-
– vixion 2 Rp 125.000,-
– new vixion Rp 175.000,–
– byson Rp 165.000,-
lengan ayun BELAKANG/SWING ARM merk ptm
– Grand, hitam, Rp 110.000,-
– GL Pro, hitam, Rp 110.000,-/pc
– FIZR, hitam, Rp 110.000,-/pc
– Jupiter-Z, hitam, Rp 110.000,-/pc
– RXK, hitam, Rp 110.000,-/pc
– Tornado/Shogun, hitam, Rp 110.000,-
LAMPU STOP :
– Grand, harga Rp 50.000,-
– Prima, harga Rp 42.500,-
– Supra, harga Rp 70.000,-
– SupraX, harga Rp 73.500,-
– SupraX125, harga Rp 77.500,-
– Supra Fit, harga Rp 60.000,-
– Supra Fit New, harga Rp 65.000,-
– Legenda 2, harga Rp 46.000,-
LAMPU STOP MERK WIN/TGP-YAMAHA :
– FIZR/Vega lama, harga Rp 61.000,-
– VegaR 04, harga Rp 57.500,-
– Jupiter, harga Rp 56.000,-
Lampu Stop merk WIN/tgp
– Vega R New, Rp 65.000,-/pcs
– JupiterZ New, Rp 65.000,-/pcs
– Jupiter MX, Rp 60.000,-/pcs
– Mio, Rp 60.000,-/pcs
– Vario, Rp 70.000,-/pcs
– Tiger CW, Rp 60.000,-/pcs
Knalpot
– Knalpot satria fu – ptm Rp 235.000,-
– honda win – ptm Rp 135.000,-
– c 700 – ptm Rp 135.000,-
– supra fit – asli AHM Rp 245.000,-
– kharisma – max Rp 210.000,-
– grand – ptm Rp 135.000,-
– prima – ptm Rp 135.000,-
– revo – ptm Rp 165.000,-
– revo absolute – ptm Rp 210.000,
– supra x – ptm Rp 145.000,-
– gl pro – ptm Rp 200.000,-
– mega pro – ptm Rp 225.000,-
– tiger – ptm Rp 225,000,-
– beat – ptm Rp 260.000,-
– supra x 125 – ptm Rp 210.000,-
– supra x 125 new – ptm Rp 210.000,-
– spin – ptm Rp 310.000,-
– smash – ptm Rp 155.000,-
– mio – ptm Rp 250.000,-
– rx king ori yamaha Rp 250.000,-
– revo absolute – ptm Rp 165.000,-
– gl pro neoteck – max Rp 210.000,-
– mega pro – ptm Rp 230.000,-
– jupiter z – ptm Rp 210.000,-
– jupiter z 2009/2010 – ptm Rp 210.000
– jupiter mx – max Rp 210.000,-
– shogun 125 new – ptm Rp 210.000,-
– shogun 125 R – ptm Rp 210.000,-
– vega R new – ckd Rp 220.000,-
– vega r new – ptm Rp 150.000,-
– vega zr – ptm Rp 175.000,-
CDI Grand Honda
Rp. 230,000
CDI Grand Fukuyama
Rp. 65,000
CDI Tiger Honda
Rp. 200,000
CDI Tiger fukuyama
Rp. 145,000
CDI Tiger rthc
Rp. 65,000
CDI Beat Honda
Rp. 370,000
CDI Beat fukuyama
Rp, 210,000
CDI Kharisma, Supra X125 Honda
Rp. 570,000
CDI Blade Honda
Rp. 320,000
CDI Blade / revo 110 fukuyama
Rp. 210.000
CDI Blade / Revo Absolute Federal
Rp. 190,000
CDI Shogun Suzuki
Rp. 550,000
CDI Shogun ichiday
Rp. 125,000
CDI Spin Suzuki
Rp. 350,000
CDI Shogun 125, Arashi Suzuki
Rp. 435,000
CDI RC, Tornado Suzuki
Rp. 125,000
CDI Smash Suzuki
Rp. 300,000
CDI Satria Fu 150 denso
Rp. 568,000
CDI Satria Fu 150-New Suzuki
Rp. 310,000
CDI Alfa Yamaha
Rp. 95,000
CDI RXK old Yamaha
Rp. 80,000
CDI F1ZR Yamaha
Rp. 285,000
CDI Vega R th 2004 Yamaha
Rp. 413.000
CDI Vega Zr Yamaha
Rp. 320,000
CDI Vega Zr Yamaha Thailand
Rp. 150,000
CDI RXK new Yamaha
Rp. 85,000
CDI Mio soul Yamaha
Rp. 250,000
Add to Cart
CDI Jupiter Z Yamaha
Rp. 290,000
CDI jupiter Z fukuyama
Rp. 185,000
CDI Mio new Yamaha
Rp. 262,000
CDI Mio new Yamaha Thailand
Rp. 150.000
CDI Mio new kh
Rp. 50.000
CDI Jupiter MX Yamaha
Rp. 490,000
CDI Jupiter MX fukuyama
Rp. 325,000
CDI GL Pro Honda
Rp. 195,000
CDI Vario / Vario Techno Honda
Rp. 600,000
CDI Vario / Vario Techno fukuyama
Rp. 210,000
CDI CS-1 Honda
Rp. 420,000
CDI Nouvo / Mio-old Yamaha
Rp. 215,000
CDI GL-Pro Federal
Rp. 75,000
CDI Kharisma Federal
Rp. 180,000
KHUSUS BAN FDR KITA DISKON HARGA 10%
klo ke mio soul koq ga msuk iia keteebelan
coba di kikis sedikit kanvas’y mazbro.. 🙂
gan kalo kanvas kopling dtempel divario bisa gk y?
beda bro.. Vario agak besar sedikit.. CMIIW 🙂
gan kalo buat nouvo lele cocok ga d pasangin kampas beat?
agak berbeda mazbro perlu penyesuaian..
kanvas nouvo bisa plug sama mio punya sdh icoba dinouvo lele gw,,,mgkn saja ngeplug dgn beat punya
yg bener bro..? sya malah belom nyoba..
Nah kalo kampas beat sama scoopy ada perbedaan ngg mas..?
scoopy fi beda
boss,,mio lama sama yang baru ttep bisa pake’ kmpasnya beat kn?
asalkan masih versi 5TL.. aka mio smile ke bawah..
kalo mio 2010 bs ga bro?mio ane mmg blm prnh aus,tp jd kepikiran jg kl hrs bl 1set.liat versinya dmn bro?trus gear nenas spido dmn letaknya?blm prnh bongkar2 sih.sory bro byk nanya,soalnya br pertama baca warung ini,cari2 blogger yg sm tunggangan ane,akhirnya dpt jg…he.he
kanvasnya langsung klop, atau ada yang di gurinda lagi, thx bro
PNP mazbro… klop tinggal pasang.. cuma ada sedikit penyesuaian klo mangkok kopling masih tebal.. alias blum dalem.. di ampelas sedikit permukaan kanvas’ya. karena kanvas beat agak sedikit lebih tebal dripada mio.. jadi bisa nempel terus tuh kanvas ke mangkok kopling.. 🙂
saya pengguna x ride om,,,, kemaren saya pasang kampas sama rumah kampas mio sporty di x ride saya ,,,, apa bisa ganti kampas bet, soalnya ane dpa kampas bekas pake teman
wah sya belom coba pasang kopling mio set di x red. klo memang bisa masuk, harusnya bisa kopling beatnya masuk. soalnya rumah kopling pake mio.. nanti kita coba di artikel berikutnya ya, kebetulan sya juga punya mio
Sayasudah coba , dan hasilnya memuaskan… Tarikan jadi enteng untuk sampai ke 80 kpj cepat sekali.
Kondisi kampasnya udah tipis lagi, gmm klw kampas baru????
klo memamng bisa masuk kopling assy punya mio.. brrti bisa pakai kopling beat asalkan rumah kopling tetep pakai mio. murah cuman 130rb dripada asli mio kudu beli sama rumah2nya 230rb an
kampas bet karbu ya om???
Iya yg karbu
Kalau sama kanvas beat fi gimana pnp juga ga om minta infonya makasih
Beat karbu aja bro buat Mio karbu mah
mangkok kopling mio diganti punya beat bisa gak ya?
kalo mio sporty bisa ga gannn,,,,, thx info nya….
bisa bro…
Nmpag nanya ni..klo ane pengen pake kanpas beat bisa gak y…mtr ane nouvo lele. Penyesuaiannya gmn?
bro, minta tolong pencerahannya !! MIO SOUL saya kl baru start n RPM rendah selalu terasa nendang, apa mungkin kampas koplingnya sudah perlu diganti ?? mohon info selanjutnya !! makasih …
bisa macem2 bro sebabnya… greas/gemuk di secondary kering. roller peang, CVT retak/keras, kopling kotor/habis. coba di cek satu persatu.. tapi biasanya roller peang yang bikin nyundul.. ini menurut pengalaman pribadi ya.. yang paling fatal secondary/rumah CVT coak.. lumayan mahal.
kalo rumah CVT kroak bisa dikanibal nda gan? punya ane dah kroak tapi blum ada duit, kalo ada solusi yang lebih “miring” ongkosnya. TQ b4
Klo yg di maksud adalah secondary. Banyak yg KW lumayan juga Buat ganti sementara.. harga 60rb.. cuma seal sama O ring pake yg bekas part sebelumnya yg udh coak..
mas bro klo ganti mangkok kopling nya beat ada efek samping nya g….?
wah ane blm pernah nyoba
mau nanya mas bro…..kmren d bagian V-belt kmesukan air…..trus hasil nya kayak bnyk garam nya,,,tapi sudah saya bersihin nie…apa ada kendala laen….thanks
Di bersihin aja rumah CVT dan perangkat lain yang berhubungan menggunakan bensin. Beri greas/gemuk baru pada rumah CVT.. jika smua sudah dilakukan gak akan ada kendala baru.. tapi asal tidak telat penanganan saja..
mas brow..mio sy th2008 lain2 normal,masalahny klo dingin/pgi wktu manasin suara digardan ngess ngess kyk da yg gesek lmyn kenceng tp klo dh hbs jalan/mesin panas suarany hilang,kira2 apany y..tks sblmny
biasanya ada rongga di pinggiran mangkok koplingnya, ngakalinnya di lem besi rongga2nya.. bisa jadi juga greas sudah kering
Permisi mas bro, kalo rumah kopling+kampas kopling beat dipasang ke mio bisa ga? Thx
kipas di CVT semplak ngaruh gak mas bro?
Mungkin yang di maksud bro, kipas CVT yg posisinya berada di depan, bersebelahan dengan rumah roller..? lebih baik ganti saja, murah ko bro… gak nyampe 30rb.. sama ongos pasang ya 50rb lah. Jika dibiarkan bisa gak seimbang perputaran cvt, gejala bisa macem2. Mulai nyundul2, ngedredet, paling parah pecah dll. Makin mahal nanti br.o. semoga membantu…. 🙂
mf bang ane lg bingung ,,gmna cara ngilngin deredet ,,pakah ganti kanvas;a atau apanya …..
itu banyak faktornya mazbro.. bisa dari roller yg sudah peang, kanvas yang sudah tipis, mangkok kopling yang peang juga, greas di rumah CVT yg sudah kering. atau secondary yang sudah coak dan CVT yg sudah kaku..
coba saja bersihkan dulu, cek satu persatu. Jika ada yang sudah kurang bagus lebih baik di ganti saja..
biasanya sih yang sering, masalahnya. Roller peang, CVT kaku, greas kering. nah jika greas kering, rumah CVT/secondary bisa coak. Itu bisa mengganggu kinerja buka tutup rumah CVT. Yang harusnya CVT tekanan’y kencang menjadi kendor. Begitu juga karet CVT, CVT kaku biasanya kering, nah jika kering CVT kurang menggigit rumah CVT, jadinya nyundul2..
mar bro mau tanya lagi nie……mio ane (2008) klo pagi mesin nya kok brebet bngt ea .masalah nya apa sie padahal kemaren baru d i servis dealer yamaha…..apakah slang bensin nya bermasalah…….thank’s..
udah periksa filternya belum bro.. mungkin kotor, walaupun baru di service.. mungkin filter sudah usang. Banyak debu nempel, yg gak bisa bersih jika hanya di semprot angin. Jadi ganti saja yg baru.. Lihat api di busi, merah apa biru.. klo merah berarti busi sudah usang, jadi pembakaran gak sempurna.. stelan angin di karbu juga pengaruh. Kemungkinan terakhir, yg seperti bro sebutkan. Ada kotoran di slang bensin.
mas bro…mau tanya…dri tadi ane liat komen2 diatas.. ya kalo PNP si enak ya bro…kalo ga pas..itu yang di gerinda kanvas kopling’y atau penahannya bro??? oiya satu lagi.. itu kan kanvasnya terurai… kalo beli satu satu bisa ga bro…??? thx
Biasanya kanvas kopling punya beat agak sedikit lebih tebal, jadi kanvas’ya yang di kikis, tapi sedikit saja.. yang penting kanvas tidak nempel ke mangkok kopling terus2an.. bisa2 motor gak mau netral, pasti nylonong terus. 😀 untuk yang lainnya sama saja dengan punya mio. tapi jika mangkok koplingnya sudah agak dalem gak masalah.. kopling beat di jual per 3pcs Rp.110rb kanvas, gak di jual satuan..
Permisi gan mo nanya.mio ane kalau gas pelan gregel gregel apanya ya gan.tp kalau spontan kga.mkasih sebelumnya
Beragam permaslahannya. Coba di cek satu persatu
Biasanya kotor / kering vanbelt’y/ getas pecah jadi kurang gigit
Greas kering di rumah cvt belakang dan depan.. jadi buka tutupnya gak lancar.. otomatis vanbelt agak kendur, jadi deh loncat2..
Roller peang..
Kanvas Kopling tipis / kotor jadi gak gigit juga
met pagi gan…….mau tanya nie….masalah sie item yang kurang respon angkatan bawah nya…..padahal udah ane ganti kampas punya.e beat……tp roller ,v belt standart…apa masalahnya mangkok nya jg perlu d ganti gan .soalnya ada bunyi ciiiiiiiitt gitu……….tyus klo mesin top speed gas d lepas langsung ada ledakan d knalpot…..keras banget…mohon solusinya
thank’s..,,,,,,,,,,….
Pagi bro..
mangkok kopling sudah dalem, itu pengaruh juga bro.. rada telat respond jadinya
masalah ciiit CVT kotor tuh.. untuk roller setandaran juga dah bagus, klo di kurangin beratnya, emang responsive bgt di bawah.. tapi diatas ngeraung2 😀 top spedd berkurang. Tapi roller bisa di silang2. Standar 3 racing 3.
tapi coba cek di sektor mesinnya. klo motor broo udah lumayan udah ada umurnya … coba service.. biasanya di blok mesin sudah kotor. Klep udah item kebanyakan carbon sisa pembakaran. Jadi kompresi rada kurang ok.. bisa di skir klep.. klo gak ya di ganti aja murah ko sepasang gak nympe 100rb..
nah untuk ledakan di kenalpot, bisa setingan carbu yang kurang ok.
Bisa juga tali choke yang seret, pas tutup setelah di tarik di tarik. Kabel Choke gak balik sempurna. Jadinya bensin di karbu terlalu kaya.. otomatis itu karbu keselek .
klo mau ganti mangkok kopling punya.e beat bisa g……sekalian harga nya brapa..thank…s…….hehehe
pake mio aja bro.. harganya 160rb.
Mazbro VW…mohon pencerahan ya..motor saya nupo z th 2007 tipe 5MX..ada bebeerapa pertanyaan yg symau tanyain mas bro:
1. kampas Honda beat bs sya pakai di nupo sy nggak?bebrapa sumber mengatakan nupo z tipe 5mx adalah tipe nupo z awal
2. kl mangkuk kopling platnya sy las listrik 3 titik bagaimana ya?biar nggak nyicit terus..pk lem besi tdk thn lama (mohon pencerahan berapa titik las yg tepat?)
3. bgmn kl penampang di mangkuk kolping yg bersentuhan dengan kampas koling sentrifugal di bor 4mm beberapa buah (maksudnya untuk lobang keluar gram dan mengurangi panas gesekan)apakah berpengaruh negatif terhadap ketahanan besinya?(mohon pencerahan bila diperbolhkan, berapa titik lobang yang tepat)
4. apakah vanbelt cvt noupo sy (5TL-E7641-01) bisa substitusi dengan vanbelt mobil? kl bisa tipe vanbaeltnya apa ya mas bro?
terimakasih tanggapannya mas bro…mohon PM ke ismail sy ya mas bro : iandra_aa@yahoo.com
(suka lupa alamat ini mas bro)
saya mw nnya ne bro mio saya hidup nya susah n klu hidup digas ful msh gas nya tu lmbat bro.. .
sudah pake kanvas punyae beat kok d tanjakan malaah tenaganya kurang ya bro………..??dan saat staart kayag berat bget wat jalan apaanya ya broo ….
makasi
mau tanya broo…? penggantian kampas mio ntuh brpa tahun atau stiap brapa KM ya broo??
idealnya setiap 25rb Km.. tergantung cara berkendara.. gasrak apa santai.. 😀
tanya lagi bro…
mtor mio saya sering keluar seperti rembesan oli..gmna cra perbaiki nya broo apanya yang perlu di korek broo…??
rembesnya dimana nya bro..?
mio saya roller dan per cvt udah ditukar yang racing , tapi kanvas nya tipis . saat gas pertama agak nahan. apa yang perlu diganti bro ? dan efek pake kanvas beat untuk mio ?
berarti klo ganti rumah koplingnya ntu kampas ganda beat harus di amples ya gan VW???thks
yoi bro.. sedikit aja.. 🙂
gan kalo mio smile,bisa pake kopling beat gak??terus kerasanya gimana kalo udah ganti kopling beat?
Bisa… itu masih ketrurunan mio sporty.. 😀 hal2 yg dirasakan pertama, kita beli lebih murah tapi orsinile jadi kantong gak keluar duit banyak alias hemat.. kedua tarikannya lebih responsif dan karena agak tebel jadi awet.. ini tahun kedua saya pake kopling beat… allhmdllh masih tebel..
mas,klo secondary sliding sheave nya udah coak perlu diganti ya?
pake kampas ganda beat langsung plug?
perlu baget bro… itu sangat mempengaruhi performa. klo coak tenaga suka nahan di tengah, susah naik..
ada yg after market 50-60rb… tapi ya gitu sealnya rembes mulu.. walau pake seal ori.. seal ori satunya 25rbx4pcs. kampas beat PNP bro… klop markotop 😀
Mas kalau motor mio waktu angkatan pertama selip itu gimana ya ?
klo mendecit… biasanya karet CVT kotor atau udah keras alias kering…. klo gak respons kya meraung… bisajadi kopling habis..
mas…tanyak..kn daleman CVT mio.ku tk ganti yg racing” nih…trus v-belt kok gmpang rusak kenapa ya???? uda ganti bolak balik dari yg biasa sampek yg racing” aku…tetep aj gmpng rusak..mulai dari retak”..truss cuil” gitu…
mw tanya nih.. beli Vbeltnya di beres apa di toko biasa.. biasanya klo di toko biasa banyak yg aspal..
biasanya part racing sama ori beda kemiringa vbelt.. mungkin jadi gk presisi.. cmiiw imbasnya gk klop jadi panas berlebih.. retak2 plus ompong.. tapi biasanya part ori tahan panas jadi awet
bsa plug n play gx klo d soul thn2011 ???
Masuk bro… klop2 aja. Mayan ngirit 120rb
thnx masbro info nya ..
sip.. 🙂
gan mw nnya ni ..
Mtor w kn soul 2011 udh pake velg 17 ..
Trz standart smping n tngah.a jd kpendekan ..
Ad solusi.a gx gan klo mw gnti standart yg klop bwt d soul ane standart ap ??
Biar rada tinggian
Thnx
Klo kawan2 biasanya pake ban yg ukuran tebal per 60 jadi gk ttlalu tebal. Cara lain turunin sok depan sedikit. Tapi jangan kebanyakan takut mentok spakbor, bannya..
Klo pengen sedikit safty pake velg 16″ ban gk terlalu cacingan. 😀
udh mentok gan sok dpan.e
Pngen.e si gnti standart, tp standart ap.n y ??
Pnya jupiter mx msuk gx y ??
Waduh udah di turunin smpe mentok masing ngegantung standarnya.. pake jupiter mx masuk2 aja bro… cuman jadi tambah tinggi.. biasanya sok depan jupitet mx di pake anak2 mio, buat modif trail mionya.
ok dh .. Thnx ya gan info.a
Mas brow….buat soul gt bisa pake kampas ganda beat?sy mo ganti nich ud 10000 km…buat harian dan sesekali turing jarak pendek
kayaknya beda bro… ane penrah jajal di motor sendiri dan liat di motor kawan.. subtitusi klop di mesin mio karbu… klo injection lom di coba.. tapi kyknya beda.. cmiiw
Brow mau tang, gua punya mio 2010 mio gua kalau stat pertama bunyi ‘ nguk-nguk-nguk dan rasanya getar kalau di naiki. bunyi nya tu berasal dari rumah gadan kayakee wong suarane di blakang .maklum brow q gx terlalu tau soal otomotif , em kira2x ap ya. , ap yg hruz di ganti , blez
Gak dirawat kyknya tuh motor ya..? Biasanya coba cek gir set/rasio yg suka di kasih oli gardan. Biasanya udah gk bagus. Biasanya karena oli gardan kering jadi kemakan. Klo udah aus mau gk mau kudu ganti. Penyebab lainnya bisa jadi rumah cvt/secondary udah kering. Penyebabbya greas kering.. pernah sya alami di mio sya. Pake secondary KW .itu amat berisik bro. Soalnya bahan materialnya kasar.. nah yg punya bro KW apa ori.. klo ori semua. Coba cek yg tdi di sebutin.. ane sih fikir gir rasio/gardan masalah..
bang, bisa kirimin apa saja yang perlu di ganti buat mio saya bertenaga lagi mas..
kalo pake kopling beat 1 set bisa masuk nggk mas??
trus apa perlu di rehab dlu biar masuk??
mas, krimin foto kopling beat nya donk..
mau beli tapi takut ketipu..
😀
kalo boleh balasnya ke FB saya ya mas..
harryramadhan27@yahoo.com
soalnya sering lupa buat buka blognya mas..
hihihi
cuman kanvas koplingnya doang… udah dikirim tuh di FB ya…
kok nggk masuk inboxnya ke fb mas??
di log out dulu coba 🙂
tetap nggk ada mas..
:'(
namanya harry ramadhan..?
udah dikirim 2x
ia mas..
fb kan??
harryramadhan27@yahoo.com
pengaturan pesannya masalah tuh kyknya.. di fan page aja ya..
fb mas apa??
saya add dech..
mau tanya2 lebih banyak
tinggal di confrm tuh.. 🙂
sorry bang gw mau nanya .. mio gw baru masuk bengkel , dan ternyata ada masalah pada kopling ganda + mangkok kopling y .. minta saran biar ganti lebih murah + tarikan awal lebih enteng.. cz gw di tawarin bengkel 350.000 dan pengen ganti kampas beat takut gak cocok ..
Itu 350rb pa aja bro..? Klo manglok sama kopling otomatis ori mio semua kira2 emng mahal… rinciannya. Kopling set 233rb mangkok kopling klo gk slah 170rb, malahan nympe 400rban. Belum ongkos masang. Jgan2 gk ori tuh bro.. seperti yg di bahas diatas koment2 sebelumnya.. gak masalah bro pake kanvas kopling punya beat.. inget ya kanvasnya saja. Harganya klo blum naik 110rb dan klo di tambah mangkok ori mio 170rb jadi 280rb. Ya habislah 300rb sama upah masangnya… gitu broo.. semoga ada pencerahan. 🙂
sorry bang gw mau nanya .. mio gw tahun 2011
baru masuk bengkel , dan
ternyata ada masalah pada
kopling ganda + mangkok kopling
y (udah aus) .. minta saran biar ganti lebih
murah + tarikan awal lebih enteng..
cz gw di tawarin bengkel 350.000
dan pengen ganti kampas beat
takut gak cocok ..
Cara cepat dan mudah tarikan enteng.. turunin berat roller jadi 9gr. Klo gak di mix jadi 11gr dan 9 atau 8gr sesuai kebutuhan. Masing2 3pcs.
satu set kampas kopling ori (kata dia) .. terus menurut lu apa yg harus gw ganti ? cz kmaren di cek cvt y mangkok kopling udah aus + kamoas kopling !
apa gw ganti mangkok kopling + kampas kopling beat ? ato satu set kampas mio ?
o iya bang biar tarikan awal enak apa lg yg harus di ganti ?
thx
Ya klo bisa 22nya bro.. mangkok kopling dale juga lelet tarikannya slip kopling, suara brisik etc.. roller bro turunin beratnya.
okelah kalo begitu 🙂
lam kenal Gan VW..
langsung aja. mioku rakitan 2008 sporty, tapi mesin dah ganti 2010 smile (kecuali no mesin masih 2008/asli). sekarang sudah mulai bunyi ciit saat angkatan/tanjakan. lom pernah ganti kampas kopling. roler masih bagus dan ori (pernah diganti 2 kali). ban belakang uk 90/90. mesin meraung-raung di rpm tinggi dan top speed berkurang. konsumsi bbm sekarang jadi makin boros (setelan karbu sama dari dulu jaman baheula). *all parts masih ori.
nah pertanyaannya, yang bikin bunyi cit-cit itu apa, apa yang bikin meraung2 dan tambah boros bbm, part apa yang perlu diganti.
maklum masih newbie. trims.
Hehehehehe saya juga nubie. Sya juga menganut aliran standariah 😀 klo sepengalaman vw sih biasanya nih klo ngedecit. Bagian cvt kotor. Jadi vanbelt kurang ngegigit, klo vanbelt sudah keras diganti saja. Coba bersihin juga secondary, sekalian kasih greas baru, biar buka tutup secndary lancar. Ini pengaruh ke kecepatan jga. Biasanya roller sudah peang yg bikin motor meraung2 di putaran atas. Otomatis jadi boros bensin. Ganti baru aja bro.
ok trims. makasih masukannya 🙂 #nunggu_dana
Siang gan,
Saya pngen nanya nih??
Mtor saya ko d tanjakan malah ngeden dan ngeraung,
Apa yg perlu d ganti??
coba kopling otomatis, sama roller..
Yg sblh mana’y yua?
K0mpling 0t0matis’y itu yg d sebut sproket bukan?
sproket bro..? bukan
0ya lupa motor saya mio soul
brow mw naxa ni, mio ane 2009 ,top sped xa kok gak xampek 100 ya, gmn cra ngatasinxa….ok thanks…
Klo memang mau ngejar top speed tapi standaran aja. Bisa main di roller, standaran kan 10.5gr bisa di taikin sedikit ke 11 atau 12 gr. Tapi di bawah agak berat tarikanya.
ok mas brow, thanks laen kali klo ada kendala ane maw nxa lagy….
Pagi mas bro, maw nanyain knpa beat aku tarikanya sdah ngga normal lagi, mtor saya beat 2008, apa yg harus d ganti yaaa. Mohon penunjuknya, trimakasih banyak 🙂
pagi, wah motornya udah lama juga ya. gak normalnya seperti apa ya mazbro..? klo pemakain normal2 saja sebagaimana mestinya, gak di korek2 atau apa pun itu.. biasanya sih sepengalaman vw, motor matic berumur, biasanya kebanyakan yang harus di ganti. kopling, secondary yg sudah coak. klep yg sudah tipis. dulu pernah ganti di motor mio. tarikan lemot. penyakitnya ya. kopling otomatis yang sudah tipis, secondary coak. sama di ganti klep, tadinya mau di skir. tapi ganti saja yg baru..
mas brow, ane maw naxa, ane
perna nemu trotorial di google,
kataxa klo ruma ruler mio klo di
gosok pakek autosol tarikaxa
mantap bro,tpi kmaren ane
praktekin kok mala jdi lemot tarikan
pertamaxa ya mas bro,mohon
penjelasan….
mas mau nanya donk
beat saya tahun 2011 tarikan nya lemot (NGEDEN) dan ga ada lari nya
paling mentok 80km/perjam lah
ada solusi nya mas biar tu mtor bisa ngacir lagi
emang rada aneh beat, klo karbu kotor mazbro.. tenaga langsung down.. kemaren kejadian sama beat saya tahun 2011 juga.. kemaren sih beat di rumah penanganannya cuma di service ringan seperti biasa, ganti filter. sama roller di mix 8gr sama 9gr,,,, tenaganya ngacir lagi..
gan info dnk lah klo cuma kanvasnya ja yg dignti mnk nga
ngaruh bgt kan mankok na jg lama pemakaian jadi halus dlemnya nga maksimal dnk tetep ja larinya ntu motor intinya gw mo nanya klo mangkok kpling nga diganti nga pha2 .
klo punya dana lebih mending di ganti bro.. kurang gigit klo udah dalem.. kurang rsponsif. gak di ganti juga ok yg penting gak peang mangkoknya. semua disesuaikan dana aja bro.
gan ane mw nanya…
kalo mio 2010 bisa gak diganti pake kampas gandanya beat…
urgent nii gan…
kampas abis kantong tipis…
Bisa semua mio karbu..
Salam kenal bro vw. Ane mau tanya tapi rada oot; kampas beat pake di kymco easy cocok gak ya, secara mau dijual motornya jg sayang pake anak ke sekolah. Hatur nuhun.
Haduh belom pernah bongkar kykco 😀 mending bongkar koplingnya, bwa ke daeler honda. Di cocokin deh. Klo masij gak ada yg sama. Bisa di pantek kopling.
Terimakasih Balasannya Mas VW. Alhamdulillah tadi udah bongkar sendiri, trus bawa kampas kymco yg asli ke toko onderdil, pelayannya sempat tanya ini kampas punya apa? ane langsung aja minta diambilin kampas kopling honda beat, eh ternyata PNP alias sama plek, ya udah ditebus aja harga 125 ribu. Baru kasih tau ke pelayan kalo ini punya kymco easy, yah itung itung nambah ilmu dia jg, jadi kalo ada pengguna easy supaya dapat part substitusinya juga. sekali lagi terima kasih mas vw.
Wah bisa pnp ya.. 😀 sama2 mas.
mas bro ane mw tny solusi nih,,ane punya motor mio awal tahun 2007,,kalo pake roler standar kagak bisa nanjak,,tapi kalo pake roler 7 gram 3 n 9 gram 3 bisa nanjak,masalahnya lari motor cuma mentok di 80 km/jam,,masalahnya dimana kira22 mas bro?karena ane dah tanya ke teknisi yamaha,,bingung jg mereka.
Memang begitu kosekwensinya jika pakai roller ringan, bro bisa pakai 10 atau 9 gr semua.. gak di mix.. bisa juga karena kompresi kurang ok. Mengingat umur motor yang lumayan tua, di ganti klep in out dulu. Lumayan berasa bedanya. Tahun kemarin saya ganti klep juga,
sory nih mas bro,,mksdny klep in out apaan yak?ane buta masalah motor,,harap dimaklumi,,thanks
klep yang di blok head. yg fungsinya mengatur keluar masuk pembakaran dan pembuangan. harganya sih murah gak nyampe 90rb, ori mio.. tapi biaya bongkarnya klo gak salah di Beres yamaha 125rb upah bongkar. belum packing, oli dll. ya kira2 habis 250rb kurang lebih.
satu lg nih mas bro mw tanya,,,kalo kanvas kopling mulai kena tanda2nya apa yak??n berarti motor ane CVT ny blm kena yak kalo gk mau nanjak?karena pernah ane bawa nanjak waktu itu mesin tetep muter tapi van belt slip,,ampe berasap vanbeltnya,,pas vario lewat nyantai aja lewatnya,,padahal baru ane servis..thanks,,maaf bnyk nannya mas bro
gak apa2 bro. klo sya bisa, jawab 🙂 klo kanvas habis, ya motor telat respon, kurang nendang tenaganya. slip klo di tanjanjakan.. ujung2nya ngaruh ke tenaga juga.. banyak faktor bro motor lelet. bisa juga secondary udah coak. jadi motor tenagannya nge gantung. klo pengen tambah responsip setelah ganti kopling sama roller. biasanya anak2 bengkel suka mengganjal per kopling pake ring seher 3 biji atau tergantung kebutuhan..
thanks infonya mas bro,,ane coba dulu,,
siap.. selamat mencoba. 🙂
memang benar kmps kopling gnda bsa buat beat,
sya jg gra” di ksh sran sma bengkel lnggann sya servis,
tapi sekrang udh gx bunyi grudug” kruug endet endet tuhh.. ngacir terus jakrta bnjarnegra
Gan mau nanya nih kalau kampas
Kopling otomatis mio j bisa di canibal sama kampas beat ga?thanks gan
Wah lom pernah buka punya mio j bro. Heheee.. tar klo ane buka cvt punya x ride ane tar ane review. Soalnya x ridenya masih baru. Jadi lom di bongkar2
bro, mtor gw mio j. . knpa yaa tiap 60km/jam slip truz! pdhal udh gnti vbelt, roller, grease & filter injeksi. .thanks
Kotor kyknya bro. Bagian cvt
Sore agan VW, mau minta tolong ni,, motor gue mio soul 2011,, tenaga bawahnya ampun deh berat bingiiiiit…barusan ane bongkar sendiri tu motor,, hasilnya kanvas ganda uda kurus,, yg mau ane tnya ni, klo spring CVT belakangane ganti sma punya beat, sama roller jd 9gram, sama kanvas ganda ane ganti punya beat,, kira2 sembuh ga penyakit low power di putaran bawah? Thanks gan
Spring beat beda kyknya bro
gan mau tanya nh ..
Saya mggu kemarin ganti kanvas ganda beat
ori untuk mio th 2010 saya .. Dan langsung
pasang saja ,..
Tp qo kalo kecepatan di atas 60 motor terasa
bergetar di bagian block CVT , itu kenapa yah gan ? Sebelum kanvas ganda belum d
ganti motor aman2 saja .. Tp skrg bergetar
kecepatan 60 k atas .. Apa karna masih baru
yah ? Tp d gas awas mtor ngacir banget ,
pas d pasang jg ga harus d kikis udah pas ..
bergetar’a itu loh yg bikin ga nyaman ..
Mohon pencerahan’a gan .
biasanya di mio saya yg bikin geter, vanbelt udah kotor atau berumur, sama roller udah peang.
roller baru d ganti jg gan ..
Tp sebelum kanvas ganda’a d ganti , ga ada getaran , aman aman aja .. Ini bergetar seperti nyundul2 d kecepatan 60km k atas ..
Vanbelt masih ok apa ngga bto..? Ane udah masuk tahun ke 2 kanvas beat nya. Alhmdllh aman jaya. Klo geter di bershin langsung normal kembali
v-belt cuman retak2 dkit doang , belum pernah d ganti .. Service CVT gmna sh bro ? Apa harus d lumasin gemuk ?
Greas/gemuk nya di ganti bro. Biar buka tutup nya lancar secondary nya. Sama as puleynya. Bongkar sendiri aja di rumah. Vanbelt retak2 itu yg bikin kendor atau kurang kenceng tekanan vanbeltnya. Hasilnya luncat2an
ok thanx info’a yah bro .. Maaf sebelum’a banyak tanya , coz’a masih awam 😀
sama2 bro, ane juga masih belajar. 🙂
Maaff gan motor mio soul 2009 ane kok lari nya cuma 40 sampe 60 gitu .tapi pas d 60 nya malah geget gitu dari bawah nya? .itu penyakit nya apa ya gan? .makasih sebelum nya gan .
gan tanya,,,motor baru supra x 125 new 2014 suara dah nguk nguk di saat dingin rpm renah kalau pedal kopling di injak suara’y hilang,,,
Klo waktu itu.. jaman2nya saya di vespa. Gigi nanas yg di kopling ada masalah/udah aus. Kyknya di supra gak jauh beda.. penyebabnya kya gitu
klo mw beli dudukan kanvas gandanya aja “copotan” brp harganya ya..??
Klo itu. Harus nyari di loakan. Tergantung yg jual.. sama pinter2 kita nawarnya..
kudu nyari di loakan itumah bro
Pagi gan.,ane mau tanya nie..mtor ane mio sporty tahun 2008,,pnya mslah dbag cvtnya,ane udah gnti rumah pulley+rollernya,kipas,van belt,rumah mgkok kplng,ma kampasnya ane gnti yg pke beat..tp knpa pas tarikan awal selalu geter bgt + ada suara gludak gluduk gtu dr cvtnya ya gan,,itu knpa ya gan?tlg blz y gan!thx.
Kemungkinan pemasangan gak bener bro.. sepengalaman ane klo kejadian gitu.. vbelt udah getas
Mio susah hidup n g bs lari lw ditarik sg full ngadt tlg sarannya
banyak faktor bro. setingan karbu bisa jadi masalah..
nanya bos…kampas beat yg d anjurkan..yg beat karbu apa beat FI??ap untuk mio sporty lama thn 2008 bs pake pny beat..PNP??terimakasih…
dulu sih pas beli, jaman2nya beat karbu.. plek sama
Juragan VW, mohon pencerahan
Sy dah simak semua ulasan keren di atas soal substitusi pake kampas ganda beat. Mau konfirmasi : ganti kampas ganda nouvo lele sporty 2004 pake punya beat plus mangkok mio langsung pnp juragan? Tks bgt
Oiya. Efek ke tarikan n larinya gimana. Tks
lebih gigit pas di tarik gas nya..
maaf gan…
klo kampas kopling beat ke mio j masuk gk?
trus ane kan udh ganti roller pake 8gram, itu klo uda di 80km/jam itu kyk turun gas sendiri…tp gk lama normal lg…itu knp yh?
maaf nih kepanjangan 😀
menurut pengalaman kawan ane, yg menggunakan x ride, yg secara garis besarnya menggunakan mesin yg sama seperti mio j. untuk penggunaan kanvas kopling beat harus memperbesar lobang dudukan kanvas beatnya. jadi mesti di bor pas lobangnya. klo gak center malah gak sempurna buka tutup kanvasnya. dia malah ngalamin kanvasnya ancur mleleh gesekan sama mangkok koplingnya. mungkin agak miring ngebornya. klo di mio karbu. pnp tanpa ubahan.. ane udah pake tahun ke 3 nih pake kanvas beat. dan masih awet. (pemakaian normal)
untuk pemakaina roller 8 gr.. nahh berhubung motor x ride ane pake roller 8gr juga bawaan dri pabrik.. emng gejalanya bgtu pas 80km tarikan meraung2, ngakalinnya ya di tarik ulur gasnya. atau di kocok.. tapi pake 8gr.. tarikan awalnya maknyoss.. 🙂
gan mtor w mio 2010 w mau ganti kanfas beat biar nambah sped, tapi perlu di ganti gak bro v-bell sama rollernya
thank ya bro
klo tambah speed banyak yg mesti di rubah. kanvas beat hanya subtitusi murah atau pilihan lain selain ori yamaha, yg mesti beli satu set. pengaruhnya hanya lebih gigit dan hemat.
ok makasih info,a gan,
Punten..Ms bro ogut mau tanya mtr ogut yamaha mio thn 2009 blok mesin ogut udah di ganti pake kawahara 58nan, dan per_svity TDR udah 1500rpm, lorer rancing TDR 8gr, apakah bisa lebih ngacir lg kalau di ganti kampas otomatis yg punya baet..? mohon d lz ea msh awam neh.
numpang tanya mas bro…mio saya thun 2011 dlam kecepatan 60 km masih enak tapi klo di gas mau nambah kecepatan mesin mendengun dan bergetar tapi kecepatan tdak mau nambah. paling mentok 70 km…saya jadi bingung apanya yang harus diganti kanvas kopling atau rollernya…trims
Numpang tanya om, motor ane mio smile roller,kampas,sama sliding udh di ganti . kok masih bunyi krewek krewek ya ? Apa gear rasio nya kena juga ?
ane juga ngalamin, tapi ane akibat pake part KW. klo part ori coba isi celah / rongga2 di pinggiran mangkok koplingnya.. pake plat tipis, bkas tutup oli / kaleng oli. di gunting kecil lalu di lem besi
semoga berguna
Om,klo mio soul 2008 bisa nggak pake kampas kopling beat?
Maksudnya PnP atau ada yg perlu di ubah?
tinggal plek.. gak usah diubah2
pokoknya semua mio karbu, bisa pake kanvas beat lama
Bang kalo kampas ganda nuvo lele thn 2003 bisa pake kampas ganda beat ga?
wah belum nyoba di nouvo bro..
bro, mau tanya nih
Motor ane mio soul GT injeksi th 2013.
utk ngilangin gredek2 apa yg harus diganti bro
V belt sm roller udah ane ganti krn getas sm peyang, trus utk kampas kopling ganda sm mangkok blm ane ganti. solusinya gmn bro???? pake punya beat bisa ga bro, kalo ane ganti yg racing kira2 gmn bro, soalnya bingung bro pake motor jd ga enak kalo gredek2. trus kalo yg racing merk BRT ada ga bro, atau punya beat bisa digunakan, thanks bro
setelah saya coba kanvas punya beat, gak pnp.. magkok beat gak sama..
klo semua nya udah di ganti, mungkin mangkok kopling speleng.. murah ko di bawah 100 yg ori. terakhir nge cek, 97rb. v belt pake yg ori usahakan.. ati tkt dapet yg aspal..
bisa juga greas mleleh ke kopling sama mangkoknya. jadi kurang gigit.. seal O ring nya udah jelek, ganti O seal nya.. sama satu lagi bro yg biasanya penyebab gredek.. secondary/lonceng klo anak2 bengkel bilang.. udah coak. jadi buka tutup nya gak mulus..
Ok bro, emang sih bro udah beberapa kali ane bongkar di beres yamaha keliahtan kalo kampas kopling gandanya gesekannya ga rata, hanya bagian kiri kanan aja yg ke gesek yg tengah2 ga, td pagi ane ganti mangkok koplingnya ke beres yamaha, krn msh baru lancar jaya bro ga greg..greg..mudah2an aja penyakitnya emang itu bro, soalnya kalo spare part yg lain selalu ori bro, soalnya dekat rumah ada beres yamaha. Thanks infonya bro.
Bro jgn bosan2 ya kalo ane tanya2 info lg kalo ada masalah dengan mumun ane, Thank bro … Good Luck bro…..
ok bro. kita sama2 belajar.. semoga membantu.. thnx 🙂
Bro, udah ane ganti mangkok kopling tp msh greg2 sm getaran kalo pas lg jln pelan msh timbul jg, apa ya bro, keder ane sm soul gt… semua keluhan yg punya soul gt hmpir sm wktu ane tnya di beres yamaha, tp ga ada solusinya….
terimakasih atas impromasi nya
sama2 bro.. 🙂
bang mau tanya nih
sy punya mio 2006..akhir2 ni sih tarikan mtor gak ngerespon,mengaung di tarikan atas..udah gtu mulai kluar suara grobok2 dri cvt..apanya yg hrus sy prbaiki bang..??
mohon pencerahannya.
klo tarikan kurang, wajar motor nt dah tuir bro.. 😀 mio ane juga 2007 tarikan udah loyo.. kompresi udah kurang nendang.. mau gak mau harus bore up biar kompresi full lagi.. suara grobok2 biasanya dari secondary atau bagian cvt belakang. udah aus atau rusak.. banyak part after market yang ngejual secondary full set. seharga 250rb termasuk mangkok kopling + koplingnya. ya memang kualitas jaug di bawah ori.. tapi jika perawatan rutin ganti greas.. secondary kw bisa bertahan 3 th.. sya sudah pakai.. suara cvt halus lagi.. semoga membantu..
bang ane mau tanya motor ane mio 2009 kalo digas kenceng diturunin gas bunyi kresek kresek gtu yah. ane pake cvt nuvo. kira kira apanya tuh ya… atau abang bisa invite ane 572D3454 trimakasih bang ditunggu ya bang inpitenya ane jarang online
part2 cvt ada yg sudah aus bro.. apalagi klo belum pernah ganti part secondary dan sebagainya.. bbm hp nya rusak.. xixixixi
Mau nanya bro, Subtitusi kampas kopling xride apa ya?
Ada yg bilang pake suzuki nex, tapi masih ragu.
wah saya sendiri belum nyoba nih.. subtitusi kolping x ride bisa nya apa aja.
Gan, mau nanya nih, yang cocok ama mio kampasnya beat lama atau yang injek?
yg lama / karbu
gan saya mau nanya nihh motor saya mio 2003 kalo tiap start suka nendang / ngegajlok monon infonya gan
biasanya secondary udah coak bro, sama kopling udah gak gigit.
maaf omm msud saya tahun 2006
sebelumnya udah ada yg di ganti belum bagian cvt nya.? kopling, secondari dll.? motor udah lumayan tua tuh.. hehehe
itu saya baru ganti semua beberapa bulan ke belakang kupling nya pun pake honda beat tapi emang cepet abis kalo pake kupling honda beat
saya udah tahun ke 4 blum ganti lagi kopling beat nya ini. klo udah di ganti baru semua. paling gejala nyundul2 gara2 kotor.. coba di cek dulu
makasih atas infonya gan ,sangat membatu saya
sama2 bro.. 🙂
Broo klau mio soul gt 2012 di pasang kanpas beat bisa tidak.
subtitusinya bisa pakai kanvas suzuki nex. klo kanvas beat beda. kekecilan
Motor soul gt ku mendecit saat star awal.
biasanya kotor, bersihkan saja.. dan permukaan kopling biasanya udah licin.. di hampelas halus aja permukaannya.
Bro mohon pencerahan dong, motor fino ane suka nyentak2 dan getar ketika start. Saya udah ganti rumah plus rollernya, jeroan CVT aman kecuali 2 itu. Tp kenapa masih suka getar dan agak nyentak ya ketika mau tanjakan ada polisiTidur, dan goncengan. Sebelum ganti sih parah bgt nah abis ganti agak mendingan bro, tp masih ada sedikit. Penyakitnya apa ya bro? Mohon pencerahan.
coba cuci semua perangkat cvt pake sabun sunlight. klo udah berssih di greas ulang yg mesti di greas. biasanya itu yg saya lakuin klo gredeg2 gak ilang2, pas di cek semua part masih ok.. jangan lupa ampelas dikit permukaan kanvas koplingnya ya.
Gan mau tnya…. Klo loler honda d,pasang k,yamaha…. Bisa g gan
Setau saya beda cmiiw
bro numpang nanya kalo brsik tektektek di rumah loler itu kenapa ya?kata bengkel mah bukan stang seher.
berisik kya gimana ya.?
Brisiknya gimana bro
Numpang nanye gan. Kalo kampas kpling mio soul gt pake beat bisa kgak.
Coba pake suzuki nex. Kampasnya aja
Sory gan.. Klo subtitusi kampas kopling mio soul gt 2013 oke ap n apa yg perlu drubah. Tks
Susuki nex cobain deh.
Kampas ganda mio di ganti pakek beat fi atau karbu ya
Beat karbu
om kalo mio j pake kampas ganda suzuki nex langsung pnp atau ada yg di rubah om
Pnp om
Bos itu suzuki nex yang fi atau yang karbu,yang bisa di pasang di mio j kampas gandanya?
Sama semuanya. Bisa di pake, di keluarga mio injection 115cc bukan mio m3
Ok,,kalau misalnya rumah roller nya ada yang pnp ga bang sama mio j?
Rumah roler mio j ada yang pnp ga bang sama mio j series
Temen pernah pake pulley custom dri punya xeon. Tapi udah terima jadii.
Maksudnya bisa pake xeon tapi ada perubahan gitu bang?jadi gini bang sy punya mio j udah 3 tahun,daleman cvt udah saya ganti semua,kecuali rumah roller dan pulley belakang doang yg belum,nah rumah roller sma kipasnya itu kemaren pas di servis,ada kaya gelombang itu kaya ada polisi tiduran tu bagian permukaan yg nempel ama vbelt,apa itu tanda nya harus di ganti bang ya?kalo emang iya saran dari abang mendingan pake bawa’anya apa yg aftermarket bang biar tarikan awalnya mantep bang?mohon infonya bang?
Sebetulnya orian juga udah ok. Klo mau lebih joss di bore up. Kmren pake puly xeon di custom sama org. Jadi terima jadi aja
Iya bang,ok bang terimakasih,mohon ma’af sebelumnya sy banyak tanya,maklum lah belum ngerti banget masalah otomotif,..
iya sama2 bro. saya juga masih bellajar 🙂 mampir lagi ya ke viwimoto.com
Iya bang ntar kalo misalnya ada yang kaga ngarti masalah otomotif,hehehe
Ass,,kang mau tanya lagi ni kang,kemaren saya kan ganti kampas ganda mio j pake punya suzuki nex,terus saya buka bagian sliding sheave kalo ga salah namanya pin guide ya kang,itu ternyata kering ka kaga ada grease nya,terus lubang pin guide nya itu melebar kang,terus saya baelanja kang ke toko spare part nyari sliding sheavenya punya mio j terus kaga ada kang lagi kosong katanya stoknya,udah nyari kemana2 jawabanya sama,minta solusinya kang bisa gak kalo sliding sheave mio j di ganti beda merk misalnya dengan punya vario atau beat,mohon infonya kang?
sepengetahuan saya, belom ada subtitusinya untuk sliding sheave. pake yg ori aja, inden di bengkel resmi paling seminggu barang datang. efek greas kering emng nge hajar sliding sheave jadi coak.. untuk mio j seal sliding sheave nya lebih murah dripada mio karbu 4pcs 100rb.. sedangkan mio j 4pcs 30rb mayan jauh ya
Oh gitu,,ywdh ntar inden dulu lah ke beres,itu seal sliding sheave yang buat penahan grease itu kang ya?perasa’an cuma ada 2pcs doang ja kang,kalo ga salah..
yang ada coakan nya 3 buah.
Oh iya itu kang,ok makasih ka ng infonya…jangan bosan2 ya kang ngebalez nya..
siap.. 🙂 klo pas online pasti langsung di balas.
Itu pakek kampas ganda beat fi atau karbu ya ???
Yg buat mio karbu.. Pakai kampas beat karbu juga
Mlm Bang kalo mio j ganti kampas ganda suzuki nex itu yang karbu nya apa yang injeksi bang?
Sama semuanya.
saya pengguna x ride om,,,, kemaren saya pasang kampas sama rumah kampas mio sporty di x ride saya ,,,, apa bisa ganti kampas bet, soalnya ane dpa kampas bekas pake teman
Kanvas suzuki nex berapaan omm…bisa di pasang di x ride kah? Salam hangat dr xyi region majalengka
Pasaran 130rb, pnp om. Salam juga dri x ride cileungsi
Sore bang,pernah buka jeroan cvt mio m3 gak,temen saya ada yang nanya kalo secondary sliding sheave mio m3 bisa gak di pasang di mio j series katanya,punya dia sama kaya saya cuma parahan dia coakan nya udah gede banget,nah dia mau ganti sma pnya m3,soalnya ktnya pin nya itu kaya ada lahernya itu,jadi pasti lebih awet ktny,kira bisa ga bang?please..
sayang sekali bro, ane belum buka jeroan m3. gak berani bicara bisa apa ngga nya. klo sya sendiri yg penah nyoba.. xixixixi
Hehehehe,,iya bang ga apa2,,di lanjut,,hehehe
Maaf masbro saya mau nanya nih,saya udh baca komentar sebelumnya yg tentang kanvas mio j/x ride bisa pake punya suzuki nex,btw itu langsung pasang aja apa harus aga di kikis mas bro,motor saya mio j,kanvasnya udah gitu lah nyericit,mau ganti pake yg ori baru lumayan juga ga bersahabat dengan isinya dompet wkwk,makasih masbro d tunggu blsnya
PNP masbro, gak usah akal2an. tinggal pasang.
Oke masbro terima kasih banyak
Masbro saya mau nanya nih,saya udah baca komentar sebelumnya yg tentang kanvas mio j/x ride bisa pake punya nya suzuki nex?,btw itu langsung pasang atau harus aga d kikis masbro,motor saya mio j,kanvasnya udh gitu lah nyericit,mau ganti pake ori yg baru lumayan ga bersahabat dengan isi dompet wkwk,makasih masbro d tunggu blsnnya cepat:D
masbro saya m tanya ne motor saya ne mesin nya hidup tapi motornya gx mau jln penyebab nya ap ya
motor apa masbro.?
mio ane th 2007 pasang kanvas ganda beat dari th 2011 sampe sekarang tarikan masih jos. di tambah mangkuk ganda di bor 4 lubang ukuran 4,5mm
sya udah 5th ini
Gan Ane punya motor mio sporty 2010… Lau di bawa jalan begetar semua.. Apa kendala nya gan
Gan, mio ane tahun 2008 . Larinya masih bisa nyentuh 115kpj kalo riding sendirian. Track pantura probolinggo yg mayam panjang.
Yg jadi masalah, ini motor kalo diajak nanjak susah banget , ngeden pool bro. Ada solusi ? Atau ada part yg harus diganti ?
Palinh roller di ganti yg enteng. Tapi top speed pasti turun
Mau nanya gang, kalo pake kanvas ganda beat di mio rollernya bagusnya berapa gram?
saya sih pake 8gr. Soalnya ngejar tarikan bawah
gan mau nanya motor saya mio smile tarikan udah mantap ganti per CVT ama roller kalo kanvas koplingnya diganti beat tarikannya sudah pasti tambah APA nggak.
Lebih gigit aja, di tarikan awal
gan mau nanya kalo mau diganti punya beat langsung bisa galak atau nggak.Kalo ngikis ITU gimana Dan fungsinya APA.
Lebih enak tarikan awal sama lebih awet dari ORI.
mau tanya bos v belt honda beat biss d pasang untuk mio smile gak.
Wah ane belom coba tuh
bisa gak bos v belt honda beat d pasang d mio smile.
bang mau nanya nih,ap ad kndala stlah pakai kampas kopling beat di mio .. trus brthan brpa lama tuh ? hhe
Kendala selama saya pake, daya rasa gak ada, kekuatan di pake normal, saya ganti pas udah 4-5th 30rb km lebih
bang mau nanya nih,ap ad kndala stlah pakai kampas kopling beat dalam waktu lama di mio ..?
mas nanya, kebetulan mio smile 2011 saya baru ganti kanvas ganda beat (kanvasnya doang) per nya tetep pake bawaanya mio, Pertanyaan saya, apa memang pernya jadi agak ketarik ketika dipasang ke kanvas beat? jarak lubang cantolan pernya sepertinya agak jauh/ renggang daripada kanvas asli mio, oh ya tarikan bawahnya dari nol ke jalan awal malah lebih ngeden, tapi 50an km keatas lebih enak, mohon saranya
Sama aja kya pake kannvas ori.. Rollernya mungkin keberatan. Coba ganti rumah roller sama kipasnya. Gak sampai 100k. Biar buka tutup kembali normal
untuk jarak lubang per yang 3 buah itu sama aja ya mas? kayak agak sedikit ketarik pernya jadi agak renggang gitu, saya pake roller 28d ori yamaha tapi warnanya putih, gak tau itu untuk motor apa soalnya cari yang asli sesuai di katalog 4vp warna hitam di dealer gak ada
motor saya soul gt sudah mo jln 4th, spido dah 99999km. yg mau sy tanyakan, klo rmh kampas kopling nya masih blm terlalu dalam, sy bisa ganti kampas punya beat karbu atau suzuki nex? trus masalah kompresi, tiba2 hilang pas posisi 60km mo berenti krn lampu merah itu penyebabnya apa gan, kompresi hilang? tp pas mo distarter tangan lgsg mo nyala lg
Soul gt pake nex.. Coba bersihin ruang bakarnya.. Kerak udah tebel kyknya tuh
nuhun gan. informasi nya.
Sama2 gan
Gan kalo untuk mio j cocok gk gan? apa ada yg harus di ganti lagi???
Mio j pake Suzuki Nex.. Pnl
Hey Thᥱre. I found your blog using msn. Тhis is a very well written article.
I will be sure to bookmark it and come back to read more of your useful info.
Thanks for the post. I’ll definitely comeƅack.
Thanks verу nice blog!
Maf gan mau nanya kalo kampas kopling mio gt pake suzuki nex.pengaruh ga sama speed nya.saya punya mio gt pengen supaya taraikan atas n bawah speed nya kenceng.apa aja yg d ganti supaya nambah speed
Gak pengaruh.. Cuman part hemat selain ori yamaha aja..
Sorry mau nanya . Kalo kanvas beat karbu ke fino karbu masuk gag om
Bisa Bro, pnp
Bisa bro
Bang ane pake mio M3…udh 35.000 km. Mau subtitusi kampas ganda pakai kampas beat karbu bs ngga ?
Beat karbu sepertinya gak bisa bro
Bang motor ane mio m3…Udah 35.000km, mau ganti kampas ganda pakai kampas beat karbu bs ngga ?
Beat karbu sepertinya gak bisa bro
Kalo pakai kampas ganda beat ga bs,
pakai kampas ganda punya suzuki next bs ngga gan ?
Yg ptg lebih tebal dari kampas ganda bawaan mio m3 ?
klo bt xeon carbu?alternatifny pk knvas ganda ap??
Saya belum coba bro
klo bt xeon carbu?alternatif pk knvas ganda ap?