Viwimoto.com – Pergelaran akbar Yamaha Sunday Race (YSR) 2026 yang telah menapaki usia satu dekade berlangsung semakin istimewa di Pertamina Mandalika International Circuit, Lombok, Nusa Tenggara Barat pada 17 hingga 19 Juli 2026. Selain kembali menyuguhkan persaingan sengit antarpembalap profesional dan komunitas pengguna Yamaha R-Series, momen spesial perayaan 10 tahun ini kian semarak dengan hadirnya kelas baru bertajuk MAXI Race. Kelas ini dirancang khusus untuk memberikan kesempatan bagi para pemilik skutik premium MAXI Yamaha untuk mencicipi langsung sensasi menguji performa motor di sirkuit internasional secara menyenangkan namun tetap kompetitif.
Kehadiran MAXI Race menjadi bukti nyata komitmen Yamaha dalam menyajikan pengalaman berkendara yang berbeda bagi para konsumen setianya. Para peserta tidak hanya diajak untuk merasakan atmosfer balap level nasional, tetapi juga berkesempatan mengeksplorasi ketangguhan mesin Blue Core generasi terbaru yang tertanam pada jajaran skutik premium MAXI Yamaha. Jantung pacu tersebut hadir dengan karakter yang lebih bertenaga, responsif, dan efisien. Bahkan, pada varian model NMAX “TURBO” dan AEROX ALPHA “TURBO”, kendaraan sudah dibekali dengan teknologi canggih YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission) yang mampu menyemburkan sensasi akselerasi instan nan optimal layaknya mengendarai sepeda motor bertransmisi manual.
Antusiasme para peserta untuk ambil bagian dalam debut perdana MAXI Race di Sirkuit Mandalika ini tergolong sangat tinggi. Sebanyak 77 starter dari berbagai wilayah di Indonesia terdaftar ikut bersaing, sekaligus menjadikan kelas ini sebagai salah satu magnet perhatian baru dalam rangkaian festival sepuluh tahun Yamaha Sunday Race.
“Manager Public Relations, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Rifki Maulana, memaparkan bahwa sebagai perusahaan yang berlandaskan semangat KANDO Creating Company, Yamaha senantiasa berkomitmen menghadirkan perasaan gembira yang mendalam kepada konsumen lewat berbagai pengalaman berkesan. Kehadiran MAXI Race pada momen satu dekade YSR ini menjadi perwujudan konkret dari visi tersebut. Ajang ini tidak hanya memberikan panggung bagi pengguna skutik premium MAXI Yamaha untuk memacu performa terbaik motornya di trek balap resmi, melainkan juga mempertegas kuatnya DNA Racing yang telah melekat sebagai identitas Yamaha selama puluhan tahun. Langkah ini diharapkan mampu menyuntikkan rasa bangga sekaligus mempererat kedekatan emosional antara konsumen dan jenama Yamaha.”
Sebelum menghentak Sirkuit Mandalika, kelas MAXI Race sebetulnya telah sukses memikat perhatian dalam rangkaian ajang Yamaha Cup Race (YCR) di Sidrap pada April lalu, serta putaran pertama Motoprix Region B di Surabaya pada Mei 2026. Khusus untuk seri Mandalika ini, Yamaha membuka lima kelas kompetisi yang bervariasi. Opsi kelas tersebut meliputi MAXI 250cc FFA (Free For All), MAXI 250cc Semi Pro, MAXI 155cc Semi Pro, MAXI 155cc Community, serta satu kelas paling ikonik yaitu MAXI 155cc Media yang didedikasikan bagi para jurnalis otomotif untuk merasakan langsung ketegangan balap dengan skutik premium.
Kesempatan langka tersebut disambut dengan sangat positif oleh para awak media yang untuk pertama kalinya merasakan sensasi memacu skutik MAXI Yamaha di lintasan balap Mandalika. Selain memberikan pengalaman baru yang menyegarkan, kelas ini menjadi sarana pembuktian bagi media untuk menguji secara langsung kemampuan kendali, daya akselerasi, hingga tingkat stabilitas motor saat dipaksa bekerja dalam kondisi berkendara yang jauh lebih ekstrem ketimbang penggunaan harian di jalan raya.
Pengalaman unik ini diamini oleh Eka Budhiansyah, salah satu jurnalis yang sukses merebut podium pertama di kelas MAXI 155cc Media. Ia mengungkapkan bahwa balapan menggunakan skutik di sirkuit merupakan hal baru, mengingat biasanya lintasan balap identik dengan motor sport. Dirinya sempat merasa pesimis saat hasil undian mengharuskannya menunggangi LEXI LX 155. Namun di luar dugaan, bobot motor yang ringan berpadu dengan mesin Blue Core generasi terbaru yang minim gesekan justru membuat motor tersebut melesat sangat cepat di lintasan balap, hingga posisi kedua pun turut ditempati oleh jurnalis yang menggunakan tipe motor yang sama.
Di samping menjadi ajang pembuktian performa unit motor, MAXI Race juga menjadi pembuktian ketangguhan oli Yamalube TURBO Matic dalam menjaga kestabilan mesin skutik premium Yamaha saat digeber di sirkuit. Seluruh motor yang berlaga di kelas MAXI 155cc Community dan MAXI 155cc Media memercayakan Yamalube TURBO Matic sebagai pelumas resmi sepanjang kompetisi. Hal ini menjadi bukti sahih bahwa secara formulasi, pelumas tersebut tidak hanya andal untuk kebutuhan transportasi harian, tetapi juga sanggup memenuhi kebutuhan performa tinggi di lintasan balap yang ekstrem.
Lewat kesuksesan pergelaran MAXI Race ini, Yamaha kembali menegaskan perannya untuk terus menyajikan ragam pengalaman berkendara yang bervariasi bagi para pencinta otomotif, sekaligus ikut menggairahkan budaya motorsport di tanah air. Dengan memadukan aspek teknologi mutakhir, performa produk yang solid, serta warisan DNA Racing, Yamaha berharap kelas MAXI Race dapat terus konsisten berkembang menjadi wadah yang aman, menyenangkan, serta mampu mempererat tali persaudaraan di antara keluarga besar Yamaha Indonesia.
Leave a Reply